為了削減年度電力費用，印度鐵路公司將很快在10個(gè)州邦運行電氣化軌跡布置的附帶光伏電池陣列的太陽(yáng)能發(fā)電列車(chē)。此舉將取代傳統鐵路消耗的4吉瓦燃煤電力，第一年為運營(yíng)商節約20％的年度能源費用，此后能夠節約40％。印度鐵路目前以每單位5盧比（約合0.07美元）的價(jià)格購買(mǎi)電力。

開(kāi)發(fā)商將通過(guò)向鐵路運營(yíng)商出售電力來(lái)回收太陽(yáng)能電池板和其他設備的裝置成本。依據與各州達成的協(xié)議，將有一項規定向當地公用事業(yè)公司出售剩余電力，當印度鐵路公司需求時(shí)，這些電力將優(yōu)先供給鐵路。

鐵路局正在檢查由印度太陽(yáng)能公司預備的項目招標文件，該文件主張通過(guò)逆變器和升壓變壓器將面板發(fā)生的太陽(yáng)能電力直接送入25 kV架空牽引系統。這將削減鋪設單獨傳輸線(xiàn)的成本，并促進(jìn)25kV單相逆變器的制造。

據印度時(shí)報報道，包含ABB、華為和Delta在內的約20家制造商對滿(mǎn)意需求的設備感興趣。“這是印度鐵路公司到2030年成為凈零排放者的歷史性舉措，”鐵路和煤炭部長(cháng)Piyush Goyal解說(shuō)說(shuō)，“印度鐵路是迄今為止最環(huán)保的交通挑選。”

依據該提案，印度鐵路公司將在選定的軌跡兩邊供給空置土地。印度政府鼓舞現金富余的公共部門(mén)參與建立可再生能源項目。印度鐵路公司許諾到2025年開(kāi)發(fā)5吉瓦太陽(yáng)能。