由歐洲動(dòng)力公司TenneT，Energinet和Gasunie以及鹿特丹港組成的財團準備的北海海優(yōu)勢電紐帶方案（NSWPH）被視為荷蘭，比利時(shí)，英國，挪威，德國和丹麥完成2015年巴黎氣候協(xié)議中商定的經(jīng)濟脫碳方針的重要方法。

通過(guò)廣泛研討并與一切相關(guān)政府利益相關(guān)方洽談后，NSWPH宣告其多達10個(gè)海優(yōu)勢能中心的方案在技術(shù)上是可行的。

該財團表明，其方針是“從可再生動(dòng)力中獲取動(dòng)力，一起以盡或許低的環(huán)境影響和本錢(qián)完成相同方針。”

“在未來(lái)（2030年之后），一旦界說(shuō)了大型遠海風(fēng)區進(jìn)行開(kāi)發(fā)，就有或許開(kāi)宣布幾個(gè)紐帶，這些紐帶將作為支撐運送動(dòng)力所需的根底設施的中心渠道。”

到2040年，北海海優(yōu)勢力發(fā)電容量將增至150GW，到2045年到達180 GW，而且方案選用模塊化，漸進(jìn)的方法開(kāi)發(fā)。依據開(kāi)發(fā)的規劃，NSWPH可認為數億歐洲人供給綠色動(dòng)力奠定根底。

依據海事執行委員會(huì )的陳述，Sand島可裝置12，24或36 GW，制作時(shí)刻約為8年；淺水區的Caisson島，建造潛力高達6 GW，估計施工時(shí)刻為3年。

盡管根據島嶼的根底能夠下降出資本錢(qián)并以較低的本錢(qián)完成更大規劃的互連中心，但較小的渠道能夠削減環(huán)境影響，規劃危險和施工時(shí)刻表。

當然，該方案可行的實(shí)際并不能確保它將成為實(shí)際。但這的確意味著(zhù)歐洲的動(dòng)力公司正在考慮下降電力行業(yè)的碳排放，這是完成巴黎氣候協(xié)議方針的重要組成部分。